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全新奔驰GLA国内正式投产,动力大幅缩水,1.3T还有低

2020-05-20 15:03      点击次数:

今日有消息指出,全新一代奔驰GLA车型已经由北京奔驰正式开始投产,新车主打1.3T发动机动力,并提供高低功率可

今日有消息指出,全新一代奔驰GLA车型已经由北京奔驰正式开始投产,新车主打1.3T发动机动力,并提供高低功率可选。

小排量化让豪车更亲民了,也让曾经高高在上的奔驰离普通人越来越近。曾经的奔驰1.6T已经成为大排量,如今像CLS这种大型轿车都开始使用1.5T了,所以奔驰GLA使用1.3T也是可以理解的,不过还搞出个高低功率可真是令人没想到。

根据网络上公布的信息显示,全新一代的奔驰GLA的180车型采用了1.3T的低功率发动机,最大功率参数为100kW,匹配7挡双离合变速箱;而GLA 200则搭载了高功率的1.3T发动机,最大功率参数为120kW,而这一数据也和奔驰GLB动力相当。

如果你试驾过现款的奔驰GLA车型,那么参考现款车型搭载的1.6T发动机输出的115kW最大功率,以及2.0T车型155kW的最大功率,很显然新款车型已经不再突出动力方面的表现。

根据申报信息来看,新一代奔驰GLA车与海外版本在外观上保持了一致,前脸与最新的奔驰GLC十分接近,但车身依然采用跨界的风格,整体也给让十分紧凑的感觉。而根据车身尺寸来看,新款的长宽高分别达到了4427/1834/1610mm,轴距为2729mm,相比现款相宽度增加了30mm,高度增加了75mm,轴距增加了30mm,而新款车内空间的变化也非常大。

参考海外车型的内饰,新款的高配车型和全新一代A级一样,采用了双10.25英寸仪表+中控连体液晶大屏设计,带来强烈的科技感。不过至于低配国产车型会简配成什么样子,我们还需要等待更多内容的放出。

结语:豪华品牌“廉价化”已经成为了大趋势,而奔驰无疑在这方面起到了引领作用,从去年领先于宝马和奥迪的销量来看,在配置和性能上弱化的奔驰,仅凭借LOGO就可以取悦到大量国内消费者,显然奔驰还是有这个资本去这样做的。

(韩京?)

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